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  • Julien Hans

Tracking GPS de remorques : Retour d’expérience de trois ans chez JOST avec Connectic et Sensolus

JOST est une société spécialisée dans le transport et la logistique en Europe et au Maghreb. Elle propose des services à valeur ajoutée en transport routier et multimodal, en logistique d'entrepôt, en freight forwarding, douane et missions spécifiques. Avec 9 bureaux et pays européens et en Tunisie, JOST se démarque par l’hyper-adaptabilité, la productivité et flexibilité de ses équipes et des services sur mesures pour ses partenaires.

Au début de l’année 2018, le service informatique de JOST se met à la recherche d’une solution pour géolocaliser ses remorques. A l’époque, le parc de l’entreprise se compose d’environ 1.500 camions et 3.500 remorques. Il y a donc en permanence 2.000 remorques qui sont décrochées sur les différents sites de l’entreprise, chez des clients, et parfois sur des parkings.

Pour JOST, cette solution doit être rentabilisée rapidement en permettant aux chauffeurs et à l’équipe de planification de gagner du temps :

  • Chauffeurs : Sur certains sites, il peut y avoir jusqu’à 400 remorques parquées les unes derrière les autres. Une géolocalisation à moins de 10 m de précision permet de guider le chauffeur à l’endroit où se trouve la remorque qu’il doit accrocher et donc de limiter fortement le coût et les risques liés à la circulation des camions sur le site.

  • Equipe de planification : Pour servir ses clients actifs dans de nombreux secteurs, JOST dispose d’un parc de remorques aux caractéristiques diversifiées. La géolocalisation des remorques permet aux membres de l’équipe de planification de trouver la remorque disponible la plus proche du lieu de chargement qui répond aux besoins du service commandé.

Parmi les éléments de son cahier des charges, ces derniers étaient particulièrement importants pour le service informatique de JOST :

  • Concernant le matériel :

  • Une solution totalement autonome offrant une réelle autonomie de longue durée (5 ans) : Certaines remorques sont décrochées pendant plusieurs semaines, voire plusieurs mois. Une solution utilisant l’énergie de la remorque lorsqu’elle est raccordée pour recharger une batterie courte durée n’est donc pas envisageable. En outre, les coûts d’installation de ce type de solutions sont plus élevés.

  • Une solution robuste : Les balises autonomes sont soumises aux intempéries et aux variations de température. Elles doivent également résister aux contraintes qui leurs sont appliquées lors du lavage des remorques.

  • Une solution facile à installer : Pour limiter le coût d’intervention du service technique, le matériel doit pouvoir être installé en quelques minutes. Le remplacement des batteries doit être également simple et rapide à exécuter.

  • Concernant la plateforme :

  • Accès aux données brutes : Le service informatique de JOST a développé une solution de planification et de routage en interne. Les données de géolocalisation des remorques doivent pouvoir y être intégrées pour éviter que les équipes de planification ne doivent utiliser une interface supplémentaire.

  • Technologie push : Pour faciliter la récupération des données, chaque nouvelle position de remorque doit être directement envoyée au serveur de JOST pour qu’il puisse être intégré dans leur solution de planification et de routage.

  • Sécurité : La plateforme de récupération des données et d’administration des balises doit répondre aux plus hautes exigences en matière de sécurité des données (backup, …).

Le service informatique de JOST a mené des tests avec plusieurs solutions. Parmi ces solutions, Connectic a proposé la solution de tracking GPS autonome développé par son partenaire Sensolus.

Au terme d’une période de tests de plus de six mois, c’est la solution Sensolus proposée par Connectic qui a été retenue.

Presque trois ans après le lancement de l’installation, Sébastien Colaux, responsable de l’équipe de développement informatique chez JOST, s’exprime :

« Nous n’avons pas rencontré de difficultés particulières lors de la mise en œuvre. Une mise à jour du firmware a dû être effectuée sur un premier lot de balises. Cette intervention a été prise en charge sur les différents sites par les équipes de Connectic, avec le support de Sensolus. Nous avons développé un outil de vérification de l’installation et de suivi journalier de la performance des balises. Il y a très peu de balises défectueuses. »

Trois ans après leur mise en service, la quasi-totalité des balises offrent encore une autonomie de plus de 50 mois. JOST peut donc espérer rentabiliser la solution mise en place sur une période de 7 ans, bien au-delà des attentes exprimées dans son cahier des charges.

Sébastien Colaux nous confirme : Aujourd’hui, il n’hésiterait pas à recommander cette solution à une société qui cherche à géolocaliser ses remorques. La position précise des remorques (enregistrée lors de chaque départ, chaque arrêt et toutes les 40 minutes en mouvement) est utilisée tous les jours par des dizaines de personnes dans l’entreprise. Le calcul des kilomètres parcourus grâce à une solution de routage permet également de mieux planifier les opérations de maintenance.

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