🚜 De gegevensverzameling op een multi-motorisatiepark uniformiseren: succesvolle test bij een verhuurbedrijf van heftrucks 📊
Bij Connectic houden we van concrete technische uitdagingen. Hier is de terugkoppeling van een test uitgevoerd bij een verhuurbedrijf van heftrucks en vorkliften, actief in korte en lange termijn verhuur, met echte expertise in de personalisatie van apparatuur (stoelen, vorken, specifieke configuraties) .
🎯 De behoefte
De klant heeft een heterogeen park: dieseltrucks, gastrucks en elektrische trucks. Het doel: de gegevensverzameling op het hele park uniformiseren, ongeacht de motorisatie, met één en dezelfde methodologie.
🚧 De uitdaging
✔ De installatie aanpassen aan 3 typologieën van motorisatie (diesel, gas, elektrisch)
✔ Beheren van zeer verschillende spanningsniveaus: 12-24V op thermische voertuigen, tot 80-90V op elektrische voertuigen
✔ Een betrouwbare signaal identificeren op elektrische voertuigen die de werkelijke werking van het voertuig aangeeft (bij afwezigheid van een klassieke thermische motor)
✔ Voorkeur geven aan een eenvoudige, robuuste en gemakkelijk reproduceerbare oplossing in plaats van een complexe integratie
💡 De Connectic-oplossing
In samenwerking met een gespecialiseerde technicus die de elektrische schema's van de voertuigen beheerst, hebben we:
🔹 Geïmplementeerd de Teltonica FTC921 beacon op thermische en elektrische wagens, dankzij de compatibiliteit met alle spanningsniveaus, wat een unieke en gestandaardiseerde installatie mogelijk maakt
🔹 Gebruik gemaakt van een klassieke 3-draads aansluiting (massa, permanente voeding, motorcontact) op de thermische wagens
🔹 Het signaal van de trekkingsencoder (het orgaan dat de vooruitgang/de achteruitgang van het voertuig regelt) op de elektrische wagen opgehaald om de werkelijke bedrijfstijden nauwkeurig te bepalen
🔹 Een CAN-gegevensoverdracht (motorbus) als aanvulling getest, voordat we kozen voor een eenvoudigere 3-draads benadering die gemakkelijker op grote schaal kan worden uitgerold
🔹 Alle gegevens gecentraliseerd in het Fullyn Core-platform en de implementatie van specifieke rekenmachines mogelijk gemaakt
🔹 De informatie teruggestuurd naar de Fleet Management-oplossing Hiboo
📊 De resultaten
De test heeft een uniforme methode voor gegevensverzameling gevalideerd, ongeacht de motorisering :
✅ Werkelijke bedrijfstijd van elk voertuig
✅ Productiepercentage (voertuig in beweging, motor aan)
✅ Stationair percentage (motor aan, voertuig stil)
✅ Een unieke oplossing, eenvoudig te implementeren, zonder onnodige complexiteit voor de klant en de technische teams
Waarom Connectic ?
Omdat, naast de technologie, onze kracht ligt in het vermogen om ons aan te passen aan zeer verschillende terreinbeperkingen, verschillende motoriseringen, verschillende spanningen, toegang tot native gegevens, om telkens de meest relevante en duurzame oplossing te bieden.
Heeft u ook een project voor vlootbeheer in gedachten? Neem contact met ons op, we bespreken het 🤝
https://connectic.odoo.com/contact
#FleetManagement #Handling #IoT #Logistiek #DataDriven #Innovatie
28 juli 2026
in
| Nog geen reacties
Connectic Belgium (Connectic SA), Laurick Kimplaire
Connectic Belgium (Connectic SA), Laurick Kimplaire
28 juli 2026
Labels
Archiveren
Aanmelden om een reactie achter te laten